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몸무게는 살이 아니라 뼈로 분산되어야 한다 의자에 앉을 때 우리는 좌골로 좌석 위에 있다는 것을 느낄 수 있어야 한다. 이는 바꾸어 말하자 면 살이 부담을 느껴서는 안 되고, 뼈들이 무게를 버티고 있어야 한다는 것이다. 다시 말하자면 앉는 사람이나 의자를 디자인하는 사람 모두 좌석의 깊고 푹신한 깔개를 피해야만 한다는 의미이다. 깔개 가 지나치게 푹신하면 좌골들이 안정된 표면에 닿지 못하고 오히려 깔개 가운데 묻혀서 흔들거리게 된다. 이렇게 되면 궁둥이와 허벅지의 살이 몸무게의 압력을 받을 수밖에 없다. 인간 환경공학 연구 자들은 깔개가 "적당한"것이어야 한다고 말한다. 그러나 정확하게 얼마만한 몸무게를 위해서 얼마만 한 밀도를 가진 깔개를 정확하게 몇 센티미터를 깔아야 하는지에 대해서는 언급이 없다. 나는 대개 6밀리미터에서 1.2센티미터 정도의 깔개면 적당하리라고 생각한다. 깔개가 그것보다 두터우면 좌골들 이 불안정하게 될 것이다. 의자에 앉을 때면 좌골들이 제 역할을 해내고 있다는 느낌이 들어야 한다. 바꾸어 말하자면 우리 몸무게의 60퍼센트를 지탱하고 있어야만 하는 것이다(바르게 앉으면 다른 40퍼센트는 발꿈치로 옮겨 진다. 바로 이런 이유 때문에 발 뒷꿈치는 바닥에 편안하게 착지해야 하는 것이다). 내적으로 무게의 균형을 찾으려면 아무것도 대지 않은 맨 목재에 앉도록 하라. 앉는 뼈들 위에서 앞뒤로 몸을 6밀리 미터에서 1.2센티미터 정도를 흔들어 보도록 하자. 그리고 의자를 살때는 그 느낌을 기억하도록 하 자. 혼란스러운 인간환경공학 하지만 의자 앉기와 연관된 문제들은 인간 환경공학의 지침들을 따른다고 하더라도 완벽하게 해 결할 수는 없다. 왜냐하면 몇 가지 인간 환경공학의 지침들은 산북동다마스용달 산북동라보용달 산북동다마스가격 산북동다마스개인용달 산북동다마스규격 산북동다마스라보 산북동라보용달요금 산북동다마스렌트 산북동다마스배달 산북동다마스배송 산북동다마스비용 산북동다마스사이즈 산북동라보용달비용 산북동다마스요금 산북동다마스퀵 산북동다마스용달가격 산북동다마스용달비용 산북동다마스용달차 산북동다마스용달퀵 산북동다마스운송 산북동다마스이사 산북동라보용달가격 산북동다마스콜 산북동다마스콜밴 산북동라보용달운임 산북동다마스 산북동다마스퀵가격 산북동다마스퀵배송 산북동다마스퀵비 산북동다마스퀵비용 산북동다마스퀵서비스 산북동다마스퀵서비스요금 산북동다마스퀵서비스요금조회 산북동다마스퀵요금 산북동다마스퀵요금조회 산북동다마스퀵용달 산북동다마스용달이사 산북동다마스용달추천 산북동다마스용달카드 산북동라보용달차 산북동다마스용달크기 산북동다마스킥 산북동다마스탑차 산북동다마스택배 산북동다마스택배가격 산북동다마스트럭 산북동다마스화물 산북동다마쓰 산북동다마퀵 산북동0.5톤트럭 산북동라보용달화물 산북동라보화물용달 산북동다마스화물 산북동퀵 산북동퀵서비스 산북동 퀵 산북동 퀵서비스 그 자체가 새로운 문제들을 만들어내 기 때문이다. 예를 들어서 대부분의 연구자들은 좌석과 등받이의 각도가 아주 넓은 것이 좋다고 권 장한다. 그들이 권하는 각도는 대개 110도에 가까운 것으로, 특히 사교를 위해서 사용되는 의자일 경 우에는 그러하다는 것이다. 이렇게 넓은 각도는 디스크 사이의 압력을 감소시키고 허리 근육의 활동 을 저하시키기 위해서 권장하는 것이다. 그러나 디스크 사이의 압력이나 허리 근육의 활동을 감소시 키는 것이 그 자체로서 유익하다는 주장은 확실하게 밝혀진 사실이 아니다(이 문제에 대해서는 5장 에서 움직임을 위한 디자인을 논의하면서 다시 다룰 것이다). 그러나 설사 우리가 이런 주장을 잠정 적으로 받아들인다고 하더라도, 그 전제는 부정적인 결과를 가지고 있다. 만일 그 각도로 척추를 기 댐으로써 설정되는 곡선을 따라서 머리를 두게 되면, 목은 엄청난 압력을 받게 될 것이다. 왜냐하면 목은 아무런 지지물 없이 허공 뒤쪽으로 내맡기게 되기 때문이다. 자연히 사람들은 그들의 무게 중 심의 위쪽을 향해서 머리를 앞쪽으로 내밀게 된다.