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만약 TV뉴스가 버스에 치이게 되면 어찌될까? 아니 어쩌면 다음과 같은 질문이 핵심을 찌를 것일지 모른다. TV뉴스가 이미 버스에 치였는가? 벌써 버스에 치여 아스팔트 위에 찌그러져 있는가? 전 CBS뉴스 사장 프레드 프랜들리와 NBC의 루벤 프랭크 같은 직업적인 뉴스 회의론자들은 이렇게 말한다. '국가적인 뉴스가 되지는 않을 것이다' 프랜들리는 단호하게 말한다. '밤마다 뉴스를 보내는 일은 이제 그들의 관심사가 아니다' NBC의 국내 뉴스 담당 프로듀쇼인 잭 체스넛과, 같은 방송사 내부에 있는 어떤 이들은 역시 의심을 품고 있다. '우리가 공료의 등 위에 마지막으로 타고 있는 것은 아닌가?' 그리고 로버트 맥닐은 '여러분이 연구하는 동물이 그 책(연구 결과로)이 나올 때쯤 멸종되지 않으리라고 확신하는가?'라고 묻는다. 심지어는 방송망을 가진 TV를 운영하는 사장, 부사장들도 계속 시청자가 줄어들고 재원이 부족한 걱정을 해야 한다. 3개 방송을 보는 시청자들의 비율은 점점 떨어져 TV를 가진 가정의 60%이하가 해당될 뿐이다. CBS의 연구담당 부사장인 데이비드 폴트랙은 뉴스를 보는 사람들은 전통적으로 노년층이고 베이비 붐을 통해 태어난 많은 아이들이 나이를 먹어감에 따라(미국의 노령화와 함께) 뉴스물이 다시 각광을 받을 것이라고 말한다. 장래에 대한 장미빛 전망과 견해들이 있지만 바로 지금 경영진은 공동보조를 취하고 필사적으로 닐슨 차이를 가려내고 있으며 숨겨진 영북면다마스용달 영북면라보용달 영북면다마스가격 영북면다마스개인용달 영북면다마스규격 영북면다마스라보 영북면라보용달요금 영북면다마스렌트 영북면다마스배달 영북면다마스배송 영북면다마스비용 영북면다마스사이즈 영북면라보용달비용 영북면다마스요금 영북면다마스퀵 영북면다마스용달가격 영북면다마스용달비용 영북면다마스용달차 영북면다마스용달퀵 영북면다마스운송 영북면다마스이사 영북면라보용달가격 영북면다마스콜 영북면다마스콜밴 영북면라보용달운임 영북면다마스 영북면다마스퀵가격 영북면다마스퀵배송 영북면다마스퀵비 영북면다마스퀵비용 영북면다마스퀵서비스 영북면다마스퀵서비스요금 영북면다마스퀵서비스요금조회 영북면다마스퀵요금 영북면다마스퀵요금조회 영북면다마스퀵용달 영북면다마스용달이사 영북면다마스용달추천 영북면다마스용달카드 영북면라보용달차 영북면다마스용달크기 영북면다마스킥 영북면다마스탑차 영북면다마스택배 영북면다마스택배가격 영북면다마스트럭 영북면다마스화물 영북면다마쓰 영북면다마퀵 영북면0.5톤트럭 영북면라보용달화물 영북면라보화물용달 영북면다마스화물 영북면퀵 영북면퀵서비스 영북면 퀵 영북면 퀵서비스 메시지를 찾다가 아무것도 발견해 내지 못하고 있다. 그 숫자가 너무 좋지 않아서 방송사들은 닐슨 회사를 공격하기 시작했다. 그들은 상실한 시청자들이 발견되어져야 한다고 요구했고, 고마움을 표시하는 데 열심이었던 닐슨 회사는 자신들이 조사한 조사표를 처리했고, 편리하게도 직장에서 대학 기숙사에서 호텔과 술집에서, 그들이 은밀히 즐기는 쇼를 보던 수십만 명의 "숨겨진" 시청자들을 찾아냈다. 그렇지만 방송사 사장 중 어느 누구도 1990년의 첫 3개월간 전체 시청자의 8p 가까이 시청률이 갑작스레 급하락하는 것을 어떻게 설명해야 할지 자신이 없었다. 협력에 기초한 새로운 환경적응 방침에 따라 이들 방송사의 경영진들은 공동 결정으로, 더많은 마케팅으로, 뉴스 분베구조의 변화로, 균형예산을 이루려는 비용 절감 등으로 문제를 해결하려고 노력할 것이다.