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흑인들이 아프리카에서 노^36^예로 끌려온 이야기는 말할 수 없이 비참하다. 노^36^예 무역은 17세기초에 시작되어 1863 년까지 계속 정규적으로 공급되었다. 맨 처음에는 서아프리카^6,36^그 연안의 일부는 지금도 '노^36^예 해안'이라고 불리고 있다^3,63^로 다니는 화물선이 편리한 대로 아프리카인을 납치하여 미국으로 끌고 갔다. 노^36^예선은 너댓 번 항해하면 쓰지 못하게 될 정도로 불결했다. 그러나 이익은 막대한 것이어서 18세기말부터 19세기초에 걸쳐 해마다 10만 명 이상의 노^36^예가 아프리카의 노^36^예 해안에서 끌려갔다. 더구나 이 정도의 인원을 납치하려면 이들을 확보하기 위한 흑인 사냥에서 이보다 훨씬 많은 수를 죽여야만 했다. 19세기 중엽까지 뉴욕을 중심으로 노^36^예 무역이 행해지는 동안, 북부에서는 노^36^예 제도를 반대했다. 그러나 남부는 큰 농장을 경영하기 위해 계속 노^36^예가 필요했다. 노^36^예 제도를 폐지한 주도 여럿 있었지만, 또 다른 주에서는 이것을 그대로 유지했다. 노^36^예 제도가 유지된 주의 흑인은 노^36^예 제도가 폐지된 주로 빈번하게 도망하여 그들에 관한 논쟁이 그치지 않았다. 1860 년 에이브러햄 링컨이 대통령으로 선출되었는데, 이것이 남부가 연방에서 분리하는 신호가 되었다. 그는 노^36^예 제도에는 반대했으나, 역시 기존의 것에 대해서는 굳이 논의하지 않을 것을 그 전부터 천명하고 있었다. 그는 그것을 새로 추가된 주에 확대하거나 합법성을 부여할 의사가 없었다. 그러나 남부는 이 보장에 대해서도 타협하지 않았다. 잇달아 여러 주가 연방에서 탈퇴하고, 미국은 분열 상태에 빠지고 말았다. 내전을 막으려고 한 링컨의 노력은 실패했다. 남부는 탈퇴를 결정하고, 11개 주가 이에 따랐을 뿐 아니라 인접한 여러 주에서 이에 동정하는 자도 있었다. 탈퇴한 여러 주는 '연합주'라 호칭하고, 시외버스택배비용퀵 시외버스택배비용퀵서비스 시외버스택배비용 퀵 시외버스택배비용 퀵 서비스 시외버스택배비용 퀵서비스 시외버스택배비용1톤용달 시외버스택배비용1톤용달비 시외버스택배비용다마스용달 시외버스택배비용다마스퀵 시외버스택배비용다마스퀵서비스 시외버스택배비용다마스퀵서비스가격 시외버스택배비용다마스퀵요금 시외버스택배비용라보용달 시외버스택배비용라보퀵 시외버스택배비용라보퀵비용 시외버스택배비용라보퀵서비스 시외버스택배비용라보퀵서비스운임 시외버스택배비용소형용달 시외버스택배비용소형이사 시외버스택배비용소형트럭 시외버스택배비용오토바이퀵 시외버스택배비용오토바이퀵서비스 시외버스택배비용오토바이퀵요금 시외버스택배비용퀵가격 시외버스택배비용퀵비 시외버스택배비용퀵비용 시외버스택배비용퀵서비스가격 시외버스택배비용퀵서비스비용 시외버스택배비용퀵서비스요금 시외버스택배비용퀵서비스운임 시외버스택배비용퀵요금 시외버스택배비용화물퀵 시외버스택배비용 시외버스택배비용퀵서비스 제퍼슨 데이비스를 독자적인 대통령으로 뽑았다. 1861 년에 내전이 시작되어 약 4 년 동안 계속되었는데, 그 동안에는 형제와 친구끼리 쌍방으로 갈라져 싸우는 사람도 많았다. 전쟁이 진행됨에 따라 각각 방대한 군대가 형성되었다. 북부는 여러 가지로 유리했는데, 인구면에서나 재력면에서 모두 우세를 점하고 있었다. 공업 지대였기 때문에 물자도 훨씬 풍부하고 철도도 발달해 있었다. 반면에 남부는 우수한 군인과 군, 특히 리 장군을 비롯한 유능한 지휘관을 가지고 있어 초기에는 남부가 연전 연승을 거듭했다. 그러나 막바지에 이르러 남부는 피폐해지고, 북부의 해군이 남부를 유럽 시장으로부터 완전히 차단하여 목면과 담배를 수출하지 못하게 되었다. 그 때문에 남부는 전투력을 잃었고, 또 랭커셔는 목면이 부족하여 조업을 중지하는 방직 공장이 속출하여 적잖은 피해를 입었다. 랭커셔의 노동자들은 실직하여 가두를 헤매게 되었고, 심한 빈궁에 시달렸다. 이 전쟁에 관한 영국의 입장은 대개 남부에 기울어져 있었는데, 부유층은 남부를 편들었고, 진보 세력은 북부를 지지했다.